Le 9 janvier 2026, Accel Entertainment a annoncé son intérêt pour exploiter des Terminaux de Jeux Vidéo (VGT) à Chicago, à la suite d’une annonce récente suggérant l’introduction possible de ces machines dans des lieux sous licence. Les responsables municipaux estiment que ce changement pourrait générer des recettes fiscales supplémentaires, tandis qu’Accel Entertainment y voit une opportunité significative pour son entreprise.
L’annonce officielle d’Accel Entertainment souligne que la société évalue la possibilité d’apporter son modèle de jeu distribué et de divertissement local à Chicago, si la ville poursuit l’introduction des VGT dans des lieux autorisés. Ce mouvement potentiel intervient alors que le Bureau d’Analyse Financière du Conseil Municipal (COFA) affirme que l’introduction de VGT dans des établissements autorisés pourrait rapporter des millions de dollars de recettes fiscales annuelles à la ville. Les experts estiment ces recettes à environ 64 millions de dollars par an, ce qui impliquerait un chiffre d’affaires brut des VGT de 1 milliard de dollars chaque année, en plus des 3 milliards générés par les sites VGT dans le reste de l’État. Toutefois, les analystes avertissent que l’atteinte de ces chiffres pourrait prendre jusqu’à une décennie.
Actuellement, les opérateurs de VGT reçoivent une part statutaire des revenus bruts de jeu (GGR) égale à 32,04%. Selon Accel Entertainment, cela pourrait signifier environ 320 millions de dollars de revenus supplémentaires pour la communauté des opérateurs de VGT licenciés à Chicago. Malgré les projections indiquant que la maturité du marché pourrait nécessiter jusqu’à dix ans, Accel Entertainment se montre optimiste quant à ses perspectives. L’entreprise prévoit que ses opérations potentielles à Chicago pourraient commencer à générer des revenus dès le troisième ou quatrième trimestre de 2026, avec une montée en puissance progressive par la suite.
D’un point de vue financier, Accel estime être bien positionnée pour tirer parti de son bilan solide, de son infrastructure fixe existante, de ses capacités de gestion de route et de sa base d’actifs fixes afin de capitaliser sur les opportunités du marché des VGT à Chicago, sous réserve des taux d’acquisition de clientèle et des exigences réglementaires finales. Pendant qu’Accel attend la finalisation du cadre réglementaire et opérationnel des VGT à Chicago, les dirigeants de l’entreprise continueront à analyser et à affiner la stratégie de déploiement de capital pour leur participation prévue sur ce marché.
Cependant, ce projet n’est pas sans risques. La dépendance aux réglementations locales et la nécessité d’obtenir les autorisations appropriées peuvent compliquer l’entrée sur le marché. De plus, l’enthousiasme d’Accel pourrait être tempéré par les réactions prudentes du marché, où les opérateurs établis pourraient intensifier la concurrence pour protéger leurs parts de marché existantes. En attendant, Accel a déclaré qu’elle continuerait à surveiller de près la situation, cherchant à ajuster ses stratégies en fonction des évolutions réglementaires et du marché.
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